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商品訊息簡述
去年強颱尼伯特重創台東，農損高達新台幣六?四億元，釋迦就占四?六七億元。不過，全國各界協助台東復建工作，外銷量仍創下一萬二七○公噸，產值七?六八億元，屈居第二名。
一○五年強颱尼伯特重創台東，農業改良場台東場表示，幸虧有賴全國各界協助台東進行復建工作，各行各業已逐漸恢復。釋迦樹也展現出強韌的生命力，挺過風災洗禮後結出令人欣慰的果實。台東場指出，一○五年度釋迦外銷量計一萬二七○公噸，產值七?六八億元，雖然讓出原本連續三年外銷水果冠軍的寶座，但屈居第二名仍屬不易。
中國時報【廖素慧╱嘉市報導】
嘉義市鐵路高架化，行政院開會協商，卻有被嘉義縣綁架之虞，嘉義市長涂醒哲9日表示，嘉義市是雲嘉南首都，服務雲嘉南區的民眾，嘉義市鐵路高架化已努力28年，「嘉義縣要拉衣角沒關係，可以合作無間，但不要互相干擾。」
行政院7日召開嘉義市鐵路高架化協商會議，卻出現「一個鐵路高架化，縣市各表」的情況；嘉義縣政府搶先發布消息，爭取嘉義鐵路高架化「一次核定，分期完工」，引起嘉義市嘩然，藍綠議員質疑被嘉義縣綁架，「反對一次核定」。
立委李俊俋昨天更於臉書發文說明，當天協商結論是嘉義市已完成所有程序，行政院將於2017年1月核定細部計畫、12月以前動工，嘉義市需負擔的經費由99億調整為44.4億，可再往下調，嘉義車站至水上間將增設北迴車站。
涂醒哲昨天也打破沈默表示，行政院雲嘉南聯合服務中心設在嘉義市，證明嘉義市是雲嘉南首都，幾年前有人倡議雲嘉嘉合併，最後因政治理由沒有合併，「結婚不成，至少可以做朋友，不能行政整合，可以功能整合。」
涂醒哲表示，他給蔡英文總統寫2次信，勤跑行政院、交通部、國發會，終於爭取到鐵路高架化，不能敲鑼打鼓嚷嚷，只能鴨子划水，現在有成果了，嘉義縣可以拉緊嘉義市的衣角，但不能害嘉義市摔倒，可以合作無間，但不能互相干擾，「高架化2階段進行，絕對沒有問題。」
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