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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
中國長期被譽為「世界工廠」，是世界公認的製造大國，卻尚未躋身製造強國之林。隨著勞動成本增加和社會經濟的持續發展，中國的人口紅利正逐漸減少，產業升級也越顯急迫，發展機器人產業成為中國製造業邁向高產值產業的解方。
綜合陸媒報導，中國國家主席習近平曾言：「機械人是製造業皇冠頂端的明珠」。視其為?量國家高端製造能力的指標產業。中國將機器人產業納入十三五規劃，「智慧製造工程實施方案」、「機器人產業十三五發展規劃」、「機器人技術創新與產業推進計畫」3大重量自慰杯級政策已初步規劃完成。
中國的目標是在2025年工業機器人年銷自慰套量達26萬台，保有量達180萬台。至2020年，核心零組件、驅動器、感測器與人工智慧等相關產業集體產值突破千億元人民幣。
然而，中國對機器人研發、製造、應用的核心技術掌握不足，尤其軟體方面。而瑞士、德國和日本是相關領域的領先者，中國機械人設備的核心零件仍需自外國採購。無法掌握關鍵零組件，中國的機器人就少了「心臟」，產業價值提升有限。
為了掌握核心技術，中國企業近年積極收購國外機器人業者，其中，又以2016年8月美的集團收購德國工業機器人製造商庫卡（KUKA）最讓業界震驚。日本經濟新聞報導指出，中國企業希望藉此提升工業機器人製造能力。
不僅缺乏核心技術，中國的機器人數量也與先進國家有落差。據公開數據，目前中國的機械人密度（每萬名工人使用工業機械人數量）為36部，相較之下，德國為292部，日本為314部，韓國則為478部。
（中央社記者尹俊傑北京12日電）共軍航空母艦遼寧號北返後，美軍航空母艦卡爾文森號將抵亞太地區。中國大陸軍事專家認為，這次雙方沒碰頭可能有意「保留神祕感」，但卡爾文森號春節期間可能到南海航行。
遼寧號編隊2016年12月下旬赴西太平洋進行遠海訓練，隨即南下南海從事艦載機起降等試驗與訓練。中共海軍上午公布，遼寧號編隊已離開南海，12日凌晨北上通過台灣海峽，繼續執行後續任務。
另一方面，美軍卡爾文森號（USS Carl Vinson）戰鬥群5日由駐地加州聖地牙哥啟程前往亞太地區，接替必須維修保養的雷根號（USS Ronald Reagan）。
大陸環球網今天報導，大陸航空母艦專家李杰表示，依照美國核子動力航空母艦航速，從聖地牙哥基地到亞太地區需要2週左右，所以卡爾文森號可能在20日左右抵達南海或西太地區。
對於中美充氣娃娃航空母艦未如外界預期在南海遭遇，李杰認為，這情趣可能是雙方都有意保留「一定的神祕感」。
他說，美軍航空母艦編隊中有快速支援艦，所以不需要靠港補給，但要考慮編隊中其他艦艇遠航能力。此外，美國海軍先前公布將在亞太進行一系列演習和交流，所以卡爾文森號抵達亞太的時間可能更晚。
在美軍甫宣布在日本部署F-35B匿蹤戰鬥機的情況下，李杰表示，不排除卡爾文森號也在春節期間到南海「給中國人添堵（使人不愉快）」。1060112
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