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工商時報【陳欣文╱台北威而柔報導】
向來重視人才培育的玉山金控，今年除了將大舉徵招500位新秀，並在年初拔擢晉升五位副總經理，將今年業務重點放在金融科技和海外布局兩大主軸上。
對於今年玉山金海外獲利及布局方向，負責海外管理負責人郭怡鷰表示，玉山金控整體海外布局將持續展業，但是各地區必須視當地法令開放程度配合展業速度，較難預估獲利狀況。2016年玉山成立中國子行、澳洲雪梨分行及台資銀行唯一的緬甸仰光分行，共計在8個國家地區有24個營業據點，2017將積極籌設日本東京分行，以打造全面的亞洲金融平台為目標。
目前玉山金控在海外有包括緬甸、越南、柬埔寨、新加坡、香港、中國大陸、美國澳洲等八大市場，隨著去年針對其中緬甸、柬埔寨積極拓點，並將觸角延伸至東北亞的日本東京，以及中國大陸玉山子行的業務逐步拓展，整體海外佈局策略可謂大致完成，今年將以各據點持續展業為主要目標。
玉山新任數位長李正國則表示，今年金融科技（FinTech）仍是主軸業務，因此成立「Innovation Lab」，未來將聚焦5大領域包括區塊鏈、AI人工智慧、身分辨識、電子支付及大數據，將藉此提高金融服務的範圍及效益。
在招募人才方面，玉山金控同步走入校園，今年將延攬資工資管、電機通訊、數理統計、創新設強精套計等領域的優秀人才，加入玉山交流激盪，以提供更優質的金融創新服務，也顯見玉山在金融創新上仍持續尋求新的發展和投資，預估今年在數位金融、電子支付業務上將較去年更為多元。
中國時報【甘嘉雯、孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】
桃園機場捷運票價公布後，各界反映太貴，尤其以新北市意見為甚，桃園市長鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定，槓上新北市長朱立倫。朱立倫表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。
交通部長賀陳旦表示，機捷除了服務國門外，還要服務沿線居民，無法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性，目前訂出的票價已經沒有完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。
鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需情趣求，直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，節省7分鐘且不加價，比客運快半小時。
新北市交通局長王聲威指出，除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票。票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。
朱立倫說，另外除票價外，還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，新北市府也還在努力研究規畫中。鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。
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