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旺報【陳秀蘭】
隨著大陸經濟崛起及大陸一帶一路戰略布局，陸企展現強烈的海外布局企圖心，讓正努力調適大陸經濟新常態的台商，飽受壓力，而民進黨執政後，高喊新南向政策，說好聽是轉移台商西進風險，但無視大陸政經實力崛起與大國角力的現實，無異讓台商淪為兩岸冷對抗的犧牲品，也大大折損台商在全球經貿版圖的能見度。
隨著大陸人口紅利消失，大陸經濟結構轉型，過去以勞力密集為主的台商，確實在大陸這一波經濟新常態下，經營上面臨轉型危機。這幾年，不少台商企業從大陸製造重鎮──東莞撤退，除了土地、勞工等成本上漲外，來自大陸本土企業崛起的競爭壓力也是原因。
面對台商在大陸面的困境，我方政府協助台商轉型升級，十幾年來從未受到重視。即使在馬政府兩岸和平發展時期，也因為綠營掣肘，認為工研院或生產力中心等智庫赴陸輔導台商，有「資匪」嫌疑，而不敢放手大膽做。
另方面，1980年代赴大陸創業台商，也面臨二代接班傳承問題，但政府輔導台商政策從未落實，更別說民進黨政府上台，力推新南向，就這樣，台商在大陸行業的影響力，面臨被大陸本土企業蠶食鯨吞的壓力的消息，從未間斷過。
台商一直希望可以借力大陸一帶一路戰略，擴展台商經貿版圖。但是，民進黨政府打著新南向，來降低對大陸依賴，這種政治意味濃厚的政策，注定受到大陸杯葛及東協國家的勒索。以台塑集團那麼大，在越南投資的河靜鋼廠，都遭受到越方的刁難，政府卻只作壁上觀，新南向前景充滿風險。
回顧1980年代台灣經濟起飛那年代，台灣中小企業拎著「一卡皮箱」，走遍全世界拓展，「一卡皮箱」精神，曾締造台灣經濟奇蹟，也是助推大陸改革開放成功的幕後功臣之一。但如今，殫精竭力應對全球激烈競爭的台商，還要在兩岸冷對抗的夾縫中求生，處境之冏，也讓台商光環正在消失，已有逐漸從全球經貿舞台核心退場趨勢。
法國媒體引述美國揭秘人士史諾登(Edward Snowden)提供的文件報導，美國與英國的情報機構曾試圖從包括法國航空(Air France)在內的商業航班上，攔截乘客的手機資料。
法國航空是美國國家安全局(NSA)以及英國「政府通訊總部」(GCHQ)的女生視訊早期監控對象，因為法航當時被認為是恐怖份子的攻擊目標，並在2007年進行測試，讓乘客可在飛機上使用手機。
世界報(Le Monde)報導，「在空中使用可以連結網路的行動電話，使NSA與GCHQ因而擬定了特定計畫。」世界報與新聞網站「攔截」(The Intercept)合作有管道取得史諾登的相關資料。
飛機上通常禁止旅客打電話，但部份航空公司允許乘客連結機艙的無線網路，讓手機使用上網功能。
2012年時，至少27家航空公司允許乘客在飛機上使用手機，包括英國航空(British Airways)、俄羅斯航空(Aeroflot)、阿提哈德航空(Etihad)、國泰航空(Cathay Pacific)、漢莎航空(Lufthansa)以及新加坡航空(Singapore Airlines)。
但是法航在機上通訊遭監控的航空公司中相當具有代表性，「以至於英國情報機構在示意圖中畫了1架法航飛機，來說明攔截機制如何運作。」
被問及有關遭英美監控時，法航向世界報表示：「我們顯然不是唯一被針對過的目標，而且我們對這些做法絕對一無所知。」
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